3500 год до н.э. — вот когда всё началось. Колесная повозка. Выглядит сейчас как груда дерева, но тогда это был прорыв. Люди перестали таскать тяжести на себе, подключили лошадей и мулов. Месяцы работы мастера на одну телегу — и вот уже грузы едут сами.
Скачок произошел в СССР. Конвейер. Двенадцать заводов по всей стране, но главный — «Смена» в Боровичах. Цифры там были серьезные: 2000 телег в месяц. Цена вопроса — 200-450 рублей, зависело от колес. Резина была дороже, это понятно. Сегодня за такую же «классику» с пневмой просят до 10 000 рублей. Инфляция, конечно, но и технологии шагнули.
Сейчас логистика — это уже не просто телега. Это многотонные платформы, подъемная техника, сопровождение ГИБДД. Сложно, но работает. Главное — не попасть на частных извозчиков. Гарантий от них не будет, а форс-мажоры случаются у всех. Крупные компании держат цены в рынке, отклонение около 5% — это норма. Если предлагают скидку «ниже плинтуса» — бегите. Топливо, ремонт, зарплаты водителям — всё это стоит денег, и лидер рынка не будет работать в убыток.
Выбирайте тех, кто дорожит репутацией. И не верьте слепо советам знакомых — посмотрите прайсы, сравните. Без знания прошлого будущего не будет, но и без адекватной логистики груза не доставить.
(Ссылки на другие посты: «Как доставить товар из Китая в Россию», «Самые сложные негабаритные грузы, которые нас удивили» — если интересно, читайте дальше).