**Pyxis Ocean.** Первый в мире современный сухогруз, который реально ходит под парусами, уже в деле.
Судно оснащено двумя гигантскими парусами WindWings — высота каждого 37,5 метра. Выглядит, конечно, не по-морскому, но работает. Ближайшая задача — тестовый рейс из Сингапура в Бразилию.
Цифры, которые обещают разработчики, выглядят привлекательно: экономия топлива до 30% за рейс. В пересчете на день это около 1,5 тонн сэкономленного горючего. Соответственно, и выбросов токсичных веществ будет меньше.
Сейчас всё держится на этом тестовом заезде. Если цифры подтвердятся на практике, технологию WindWings начнут массово внедрять в проекты новых сухогрузов. Если нет — останется красивым, но бесполезным экспериментом. Ждем отчетов с рейса.
Pyxis Ocean. Первый в мире современный сухогруз, который реально ходит под парусами, уже в деле.
Судно оснащено двумя гигантскими парусами WindWings — высота каждого 37,5 метра. Выглядит, конечно, не по-морскому, но работает. Ближайшая задача — тестовый рейс из Сингапура в Бразилию.
Цифры, которые обещают разработчики, выглядят привлекательно: экономия топлива до 30% за рейс. В пересчете на день это около 1,5 тонн сэкономленного горючего. Соответственно, и выбросов токсичных веществ будет меньше.
Сейчас всё держится на этом тестовом заезде. Если цифры подтвердятся на практике, технологию WindWings начнут массово внедрять в проекты новых сухогрузов. Если нет — останется красивым, но бесполезным экспериментом. Ждем отчетов с рейса.