Контейнер — это просто железный ящик с дверцами. Но именно эта примитивная конструкция перевернула логистику, сделав перевозки дешевле и проще. Стандарты по габаритам и массе позволили забыть о головной боли при перегрузке: груз едет в одной и той же таре с корабля на поезд, а потом на фуру. В России, с её расстояниями, мультимодальность — это не роскошь, а необходимость.
Сами контейнеры сейчас герметичные, подходят для всего: от сыпучих грузов до рефрижераторов с температурным контролем. Погрузка и разгрузка ускоряются, расходы на тару падают. Товар загружает продавец, а открывает только получатель — целостность сохранена, потери исключены. Экспедиторам тоже стало легче: компьютерный контроль за движением груза решает кучу проблем.
Есть, конечно, один косяк. Пустой контейнер после разгрузки часто гонят обратно вхолостую. Это бьёт по стоимости услуги. Но плюсов тут явно больше, чем минусов, поэтому спрос только растёт. Новые виды оборудования появляются постоянно, качество сервиса улучшается. В общем, система работает.